大国院士第九百九十七章 九颗星的制造难度

认真的翻阅完手中的文件后徐川将其放到了茶几上。

对面常华祥院士笑着问道：“感觉如何？” 思忖了一会徐川开口说道：“理论上来说的确可行但要建造一艘如此庞大的空天母舰难度之大简直超乎想象。

” “一次性将直径超过五百米的圆形巨物送入太空哪怕是对于咱们现在的航天技术来说是不可能的。

” “相对合理的办法是分段运输上天、在轨对接成型但想要确保较大弧度的大部件在太空中精准对接对技术、工艺和操作经验都将是严峻考验。

“就算是这样我们可以采用在地球上进行生产零部件组装成半成品的模块再发射到太空中恐怕也至少需要5-8年甚至是10年的时间才能做到。

” “而且.....” 停顿了一下他看向桌上的文件微蹙着眉头继续道：“除了设计建造等方面的难度外如此庞大的物体运行在太空中。

” “即便是在近地轨道上其外圈结构在旋转时产生的太空电动力学难题也是无法忽视的。

” “这就和我们之前聊过的‘太空电梯’工程一样在绕地球磁场飞行的钢绳还会发生电磁现象。

” “无论是钢索还是空天母舰的外圈结构作为一个导体以第一宇宙速度在地球磁场中飞行时切割磁感线会产生较高的电压这是潜在的危险之一。

” “另一方面这种旋转式的大型飞船从物理角度上来说会避不可免的遇到重心移动问题。

” “简单的来说就是当大质量物体在管道中移动时可能是几个人或重型设备整个空间站将必不可免的在离心力的作用下开始摇摆。

” “这对于居住在里面的人员和部署的设备来说同样是个不小的问题。

” “另外虽然说从设计上这艘空天母舰的直径达到了惊人的五百二十米但对于一台重力模拟设备来说它的直径依旧过小。

” “这会导致人头和脚的“重力”不同重力梯度会产生一定程度的眩晕感。

” “.....这些都是这艘空天母舰可以预见的难题。

” 虽然说并不是航天领域的专业人员但研发新型航天飞机这么久了也接触和学习了很多航天方面的专业知识。

尽管比不上常华祥院士这种但如果是单单针对这份空天母舰的设计给出一些自己的想法和建议的话他还是做得到的。

当然了相对比专业人士他这点见识就不算什么了。

相信航天集团那边既然已经完整的给出了空天母舰的设计方案那么他提出的这些问题肯定也已经思虑过了。

虽然说制造一艘如此的空天母舰困难程度九颗星但以目前华国的经济实力和航天技术来说这也并非是完全做不到的事情。

但一艘五百米长的空天母舰哪怕是耗费十年的时间只要能制造出来对于国家来说也是完全值得的。

一艘永久巡航于外太空和近地轨道的空天母舰它将成为继航空母舰之后的另一种霸王取代航母的地位成为未来战争的主角。

当然就目前各国科技的发展速度在徐川看来就算是这艘空天母舰建造完成了它更多的可能是执行地球与火星之间的‘移民’‘物资运送’‘太空开发’等等功能。

毕竟现在除了华国也没有哪个国家能够做到自如的进出太空。

米国虽然在航天技术上有着几十年的领先底蕴也已经重启了航天飞机技术。

但真要说相对比他们的航天飞机而言老米落后的可不止一星半点。

新型航天飞机的核心基础在小型化可控核聚变反应堆和空天发动机引擎。

而前者别说小型化了就是大型的可控核聚变老米都没有搞定。

空天发动机就别提了那是建立在常温超导材料基础上而研发出来的划时代产品。

这两个最核心的基础条件随便挑一个出来都够老米追赶二三十年甚至是更长的时间了。

至于他们重新启动的航天飞机那架所谓的‘坚韧号’事实上只不过是在继续吃老本而已。

不仅仅是吃老本甚至相对比他们在上个世纪的巅峰航天飞机技术而言可以说退步了不少。

要知道在上个世纪太空竞赛的巅峰时代米国可是拥有土星五号超重型火箭、七架大型航天飞机的。

不仅执行过多次载人登月任务还藉此加速了红苏的解体。

而现在就目前米国展示出来的航天实力那叫做一个远远不如从前。

哪怕是SpaceX公司在半个世纪后的今天撑起了一片天用BRF重型猎鹰火箭告诉了全世界他们依旧还有能力将宇航员送上月球。

但全球所有国家所有人都看在眼里的是米国在航天领域的实力早就已经没有了统治性的地位与能力了。

取而代之的则是华国！ 在二十一世纪的今天他们不仅做到了载人登月还在月球上修建起来了一座庞大的前哨科研站基地。

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