小城股神从家园到世界第126章 智电一体破转型局车企焕新冠行业
第一百二十六章 智电一体破转型局车企焕新冠行业 2028年8月15日的湖北武汉初秋的风带着长江的湿润吹进“东汽集团”（谐音规避）的老厂房——车间里强子蹲在一台即将改造的“东汽龙腾”燃油车旁指尖划过刚加装的“云帆智电一体化模块”接口：3000公里固态电池嵌入底盘800V碳化硅电机电控替换原燃油发动机L5无图智驾系统的激光雷达架在车顶三者通过“跨系统协同总线”（刚从破产的“联电整合实验室”收购的核心专利）实现数据互联延迟仅0.01秒。
随着王工（联电整合专家新角色48岁曾因多系统协同失败被车企解聘靠修电动车维生）按下启动键仪表盘瞬间切换成智驾交互界面：“智电系统就绪续航3001公里L5智驾已激活电机效率99%”。
东汽技术总监张工（55岁守着燃油车技术三十年对新能源转型既期待又焦虑）盯着数据手都在抖：“之前咱们自研这套系统投入20亿只搞出半吊子L4你们这整合方案成本比自研低40%数据还这么顶！” 手机那头的林凡指尖划过传统车企转型报告脑海里的预知画面带着产业焕新的轰鸣——国际“威瑞-松下联合”（智驾+电池巨头抱团）联合国内“华汽联盟”（3家传统燃油车企抱团）布下“转型封锁+标准绞杀”的新局：串联制定“车企自研模块认证标准”（国内时间8月16日生效）规定“非自研核心模块的车型不得申报新能源补贴”想逼东汽等车企放弃云帆方案；伪造“云帆智电协同故障”视频（剪辑东汽老燃油车抛锚画面P上云帆模块故障提示）计划8月18日在《中国汽车报》《路透社》同步刊发；在资本市场玩“转型服务-车企股票-模块期货三联动”——A股“云帆智电（688ZD）”（持仓1000万股成本110元）开盘砸到107元港股“云帆整合（09950）”（刚上市）同步砸到22港元（发行价24港元）联动砸东汽集团股票（）到5.8元（转型前7.2元）；买通东汽供应链的“华配零部件”（原燃油车配件商）拖延云帆模块的适配零件供应谎称“零件未达标需重新开模”；甚至联系地方发改委以“整合方案未经本地认证”为由暂缓东汽转型车型的生产许可。
“强子别等东汽内部决策带王工、张工明天搞‘智电一体实车路演’——从武汉到长沙全程直播重点拍高速L5智驾零接管、城市路况电池-电机协同省电（百公里电耗12度比行业低15%）；周彤直接联系国家发改委产业司8月17日提交‘智电一体化转型方案备案’同时查威瑞-松下的伪造视频——视频里的故障代码是东汽2019年燃油车的与云帆模块代码完全不同；张磊收购‘联电整合实验室’用‘转型服务分红+技术入股’绑定团队（王工团队占车企转型服务3%分红）华汽联盟会在14:00砸‘联电整合’的债权价到3亿你让‘长江新能基金’按3.1亿接拿到跨系统协同专利永久授权+车企转型独家服务权；孙浩盯‘车企转型服务期货’（SHFE转型EL新品种跟踪转型方案授权收益）威瑞-松下会在19:00（车企申报补贴高峰）砸到690元/套（止损线685元）你18:00先加14亿建底仓19:00砸盘时补17亿等20:00发改委发‘2028传统车企转型专项补贴’（用整合方案的车企每台补4万）期货反弹收网；胖子在智电协同系统装‘全链路数据存证’黑客改不了模块间的实时通讯日志你同步抓华配零部件拖延供应的证据（他们收了华汽联盟500万）找市场监管局固定；眼镜准备6亿资金2.8亿用于东汽生产线改造（含适配零件生产）1.9亿给基金接债权1.3亿做路演+转型服务宣传顺便和中汽中心签‘智电一体化认证合作协议’让方案成为行业转型标准。
”林凡的声音透着“赋能转型”的底气身后大屏幕分八区：国内（10:00）、武汉（10:00）、长沙（10:00）、上海（10:00期货）、港股（9:30）、发改委（10:00）、中汽中心（10:00）、东汽车间（10:00）。
8月16日国内开盘前张磊的桌上摆着小周熬夜做的“传统车企转型成本表”——小周春节后学了产业转型经济学指着红圈处：“磊哥东汽自研智电系统需投入20亿周期3年用咱们的方案只需8亿6个月落地华汽联盟的车企自研成本更高他们抵制是怕转型慢被淘汰！”9:30开盘A股“云帆智电”跳空到107.2元港股“云帆整合”跌到22.1港元东汽股票同步跌到5.82元威瑞-松下雇的空头同步砸盘。
张磊没急着接按林凡说的“等路演信号”11:20强子传来“武汉-长沙路演启动”的直播链接（画面里转型车在高速L5智驾遇加塞车辆提前2秒避让电池续航显示2980公里）他才在A股挂107.3元接65万股（分十三笔）港股挂22.2港元接500万股东汽股票挂5.83元接100万股11:30A股回107.8元港股回22.5港元东汽股票回5.9元小周松口气：“磊哥这次用实车路演+成本优势背书比硬接盘有说服力我这几天算转型成本算得脑壳疼值！” 本小章还未完请点击下一页继续阅读后面精彩内容！。
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